重轨标准长(重轨执行标准)

重轨标准长(重轨执行标准)

为什么有的城市铁路叫轻轨?什么叫做重轨?

钢轨分重轨和轻轨两种,钢轨规格用每米长公称重量表示。

重轨:每米公称重量大于30公斤的钢轨,属于重轨,重轨以分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有12.50米和25.00米两种,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等几种,一般钢轨的规格为38、43、45、50、60(千克/米)。

重轨比轻轨断面大,能够承受更大的力。早期的正线铁路,还有使用38公斤钢轨的,现在都是使用50公斤和60公斤的。

"地铁"、“轻轨”莫混淆

轨道交通中采用中等载客量车厢,能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢,能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。

当然,地铁有建于地下、地面、高架的(如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通);而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。

中等载客两的轻轨铁路车厢,一般额定载客量是202人/辆(超员为224人/辆),编组采用每列2——4辆,如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为310人/辆(超员为410人/辆),编组采用每列6辆,如上海地铁1号线、2号线即是。

目前,上海最大的公共交通设施——轨道交通明珠线的客流量为:建成期日客流量为72.9万人次,即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次;远期(至2020年)的日客流量为91.4万人次,即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆,列车运行间隔时间初期为5.5分钟,远期为2.1分钟。因此,轨道交通明珠线严格地说,不应称之为轻轨铁路,而应属于地铁制式轨道交通。

高速铁路是轻轨还是重轨?

轻轨:城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应,城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同,因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,列车运行利用自动化信号系统。

重轨:每米公称重量大于30公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有12.50米和25.00米两种,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等,一般钢轨的规格为38、43、45、50、60(千克/米)。

重轨比轻轨断面大,能够承受更大的力。早期的正线铁路,还有使用38公斤钢轨的,现在都是使用50公斤和60公斤的。

所以高铁属于重轨。

轨道交通中重轨是什么意思?

轻轨交通的原来定义是指采用轻型轨道的城市交通系统。当初确实使用的是轻型钢轨,而如今的轻轨已采用与地铁相同质量的钢轨。所以,目前国内外都以客运量或车辆轴重(每根轮轴传给轨道的压力)的大小来区分地铁和轻轨。轻轨现在指的是,运量或车辆轴重稍小于地铁的轻型快速轨道交通。在我国《城市轨道交通工程项目建设标准》(试行本)中把每小时单向客流量为0.6~3万人次的轨道交通定义为中运量轨道交通,即轻轨。

轨道交通分为两种,轻轨和重轨,区分他们的标准是载客量(还有轨道、车辆),相对于轻轨,重轨是大载客量的,比轻轨高出1倍左右。而重轨也有地上地下地面三种形式,轻轨也是如此。重轨交通就包括我们常说的地铁(地下铁路),每小时单向客流量为3.0~6.0万人次。

43KG重轨每米理论重量是多少

GB43KG

头宽70mm 高度140mm 底板114mm 腰厚14.5mm 单重44.653kg/m。

钢轨分重轨和轻轨两种,钢轨规格用每米长公称重量表示。

重轨:每米公称重量大于30公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有12.50米和25.00米两种,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等,一般钢轨的规格为、50、60、75、100(千克/米)。

重轨比轻轨断面大,能够承受更大的力。早期的正线铁路,还有使用78公斤钢轨的,而今都是使用60公斤和75公斤的。

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